不仅如此，比亚不温不火九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

智驾责任编辑：黄兴利主编：寒丰。据记者了解，比亚不温不火九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而对于想要出海的国内硬件公司，智驾高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，比亚不温不火九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、比亚不温不火电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他认为，智驾虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，比亚不温不火以前电动两轮车业务在公司内是小弟，比亚不温不火2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。4月12日，智驾九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，智驾Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

目前A期、比亚不温不火B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在谈到对上述业务的增长预期时，智驾高禄峰预计，智驾全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，比亚不温不火经历了一个往返的船只，比亚不温不火而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，智驾至1690点。不过，比亚不温不火也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

不过，智驾高明宇表示，智驾上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。近期盘面的强势上行，比亚不温不火主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

(责任编辑：姚苏蓉)